用于检测受损驱动程序的DRE协议

为了应对明显受损但血液中酒精含量低或没有水平的司机的增加，全国各地的执法机构开始使用经过专门培训的官员，称为药物识别专家或药物识别评估员（DRE）。

随着处方药成瘾的增加以及使医疗和娱乐大麻使用合法化的国家数量的增加，高速公路上受毒品影响的司机人数大幅增加，以及药物驾驶对公众造成的危险。

DRE计划于20世纪70年代首次由洛杉矶警察局使用，但到了20世纪80年代，洛杉矶警察局与国家公路交通安全管理局（NHTSA）合作将该计划扩展到其他州。

现在，国际药物评估和分类（DEC）计划由国际警察局长协会（IACP）在NHTSA的支持下进行协调。

DRE官员接受培训，以确定驾驶员受酒精以外的药物影响，有时还有酒精以外的药物。

训练认识到损伤

在医生，心理学家和其他医疗专业人员的帮助下，DEC计划开发了一个现在称为DRE协议的多步骤计划。这是一项由12个部分组成的检查，药物识别专家用它来确定：

• 如果嫌疑人受损
• 如果损害是由于药物或医疗条件造成的
• 如果药物，什么类别的药物

根据DECP网站的说法：“DRE协议中的任何内容都不是新的或新颖的.DRE协议是医生几十年来用于识别和评估酒精和/或药物引起的损伤的测试汇编。”

DRE官员没有从评估的任何一个部分得出结论，而是基于整个12部分过程中出现的事实进行分析，该过程尽可能地标准化所有DRE官员。

以下页面概述了DRE官员检查疑似受损驾驶员的每个步骤，并在对驾驶受损人员进行逮捕之前进行评估。

1

呼气酒精测试

DRE协议的第一步 - 呼气测醉器测试 - 通常由警察采取，他因涉嫌在影响下驾驶而阻止驾驶员。如果嫌疑人似乎受损，但血液酒精浓度（BAC）水平低于法定限制，那么该官员将请求药物识别专家（DRE）官员。

2

对逮捕官员的采访

DRE官员做的第一件事就是检查呼气测试结果，然后与逮捕官员讨论逮捕的情况，特别是警察对嫌疑人的行为，外表，驾驶以及驾驶员是否就药物使用作出任何陈述的观察。

DRE官员还确定逮捕官员是否发现了可能表明吸毒的任何其他相关证据。

3

初步检查和第一脉搏

该过程的下一步是由DRE官员对驾驶员进行初步检查，以确定他的行为是由受伤或病情引起的，而不是药物或酒精。该官员向司机询问他的健康，饮食和处方药，同时观察他的协调和演讲。

DRE官员观察驾驶员的瞳孔，看他们是否大小相等，并确定眼睛是否可以跟随并同等地跟踪移动物体。

同样在这次检查中，警官第一次接受了驾驶员的脉搏。在此过程中，警官将三次嫌疑人的脉搏考虑到可能的紧张情绪，检查一致性并确定脉搏率是增加还是减少。

4

眼科检查

在DRE协议的第四步中，该官员给予驾驶员测试水平凝视眼球震颤（HGN），垂直凝视眼球震颤（VGN）和缺乏眼睛收敛。 HGN可由抑郁剂，吸入剂和解离麻醉剂引起。较高剂量的解离麻醉剂可引起VGN。解离麻醉剂和大麻可导致缺乏收敛。

5

分开注意心理物理测试

在DRE协议的这一步骤中，警官要求驾驶员进行四次心理物理测试，通常称为现场清醒测试。这些测试包括Romberg Balance，Walk and Turn，One Stand Stand和Finger to Nose测试。

6

生命体征和第二脉搏

协议中的第六步要求DRE官员采取驾驶员的血压，温度和脉搏（第二次）。根据驾驶员服用的药物种类，可以提高和降低生命体征。因此，生命体征可用作指示药物使用的证据。

7

暗室考试

DRE官员使用称为瞳孔计的装置来确定驾驶员的瞳孔是否扩张，收缩或正常。警察检查眼睛对光线的反应。有些药物会增加瞳孔大小，其他药物会降低瞳孔大小，有些药物会导致瞳孔对光线变化反应缓慢。

同样在这一步骤中，警官检查驾驶员的鼻腔和口腔是否有吸毒迹象（如鼻腔内的白色粉末）。

8

检查肌肉音

因为一些药物导致身体肌肉变得僵硬而其他药物导致肌肉变得松弛，DRE官员在方案的第八步检查驾驶员的骨骼肌张力。

9

检查注射部位和第三脉冲

接下来，药物识别专家检查司机的药物注射部位或药物注射的证据。此时，警官在第三次也是最后一次接受了驾驶员的脉搏。

10

主题陈述和其他观察

如果他还没有这样做，那么DRE官员会阅读司机的米兰达权利，然后问他一系列关于他吸毒的直接问题。

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评估员的分析和意见

在此过程中，DRE官员根据评估过程的总体情况对驾驶员的损伤形成意见。该官员将根据DRE药物症状矩阵以及该官员的个人培训和经验，对驾驶员可能受到哪些类别或类别的药物的影响发表意见。

12

毒理学考试

在大多数情况下，药物识别专家将要求驾驶员进行尿液，血液和/或唾液测试以进行毒理学实验室分析。测试结果可用作进一步的损伤证据。

^资源：

^{国际药物评估和分类计划。 “DRE协议。” 药物识别专家.}